M/S Estonia Sonarbilder från Sjöfartsverket.

M/S Estonia krockade med en militärbåt.

Carl Bildt

När Tsunamin 2004 inträffade fick regeringen hård kritik för att dom var sena i handlingarna.

”Flera brister identifierades. Den mest allvarliga ansågs vara att Regeringskansliet saknade en organisation för att hantera allvarliga kriser. Kommissionen ansåg även att utvecklingen präglades av att det saknades jour- och ledningsorganisation på chefsnivå, samt att Regeringskansliet och dess departement sent insåg omfattningen av katastrofen, inte samlade relevant information och hade svårt att samordna åtgärder”.

M/S Estonia sjönk 10 år tidigare och då verkar det som Carl Bildt satt i ledningscentralen och styrde hur helikoptrarna skulle flyga till olycksplatsen, ”flyg rakt på”.

Var det slumpen som gjorde att Carl Bildt var anträffbar den här natten eller fanns det någon annan anledningen.

Så här tror jag att det ligger till:

1. Det fanns hemligt militärt material på M/S Estonia från f.d. Sovjet.

2. Det militära materialet var beställt av; USA eller NATO via Sverige.

3. Kaptenen på M/S Estonia är den enda av besättningen som känner till vad

lasten innehåller.

4. Kaptenen håller för hög fart därför att han har tider att passa, inte med

tanke på passagerarna utan med tanke på lasten, det finns personer som

står och väntar på lasten i Sverige.

5. Lasten är så intressant att Carl Bildt är inblandad, han har direktkontakt

med militären.

6. Bucklan på bogvisiret kan ha uppstått efter att dom kört på en militärbåt,

militärbåten hade som uppgift att övervaka transporten.

7. Kaptenen höll för hög fart p.g.a. att svenska militärer stressade honom att

hålla tiden, inte för att passagerarna skulle komma hem i tid.

Carl Bildt skriver på sin blogg.

”Om ett snabbare agerande av svenska myndigheter hade kunnat rädda liv

förblir – det skall vi ärligt medge – en öppen fråga. Men intrycket av

uppenbart schabbel i hanteringen av denna katastrof har kastat långa mörka

skuggor”. ”Sedan dess har vi gjort vad vi kunnat för att förbättra strukturer,

System och rutiner”.

1. Menar han att alla rutiner bara hade förfallit på 10 år?

2. Var det bara en slump att han fick reda på att M/S Estonia hade förlist?

3. Hade han direkt kontakt med militären när leveransen skulle ske?

Hem

Sida 1 Inledning & länkar

Sida 2 M/S Estonia

Sida 3a Bogvisiret

Sida 3b Bogvisiret, förbuckla

Sida 4 Bogrampen

Sida 5 Andra tekniska detaljer

Sida 6 Sonarbild från Sjöfartsverket

Sida 7 Östersjön

Så här anser jag att bogvisiret lägger sig på M/S Estonia.

Det avgörande beviset att det är bogvisiret som ligger på

M/S Estonia är att bogvisiret inte är symetriskt på bilden och det ska det inte vara heller.

Avståndet A från utkanten på bogvisiret till centrum är kortare än avståndet B och det beror på att M/S Estonia lutar med 117°.

Varje rött streck motsvarar en nivåskillnad på 1 meter, det betyder att bogvisiret där det ligger är ca 6 meter högt och det stämmer när man lägger in det i bilden.

Sonarbilder från Sjöfartsverket.

Sida 7b. Militärbåtar i Östersjön

Sida 8. Ögonvittnen

Sida 9. Hål i skrovet?

Sida 10. Sjunkförlopp

Sida 11. Andra båtolyckor

Sida 12. Frågor & svar

Sida 13. Diverse

Sida 14. Slutsatser